Split-Cycle-Motor von Scuderi bietet neuen Verbrennungsprozess für Automobilhersteller
WEST SPRINGFIELD - 15. Juni 2009 - Nachdem es vor über einem Monat in Detroit der globalen Automobilbaubranche enthüllt wurde, gibt das Schnittmodell des ersten Prototyps von Scuderi Engine diese Woche sein Debut in Europa auf der Engine Expo, die vom 16. bis 18. Juni auf der Messe Stuttgart, Deutschland, stattfindet.
Der Prototyp des 1-Liter-Benzinsaugmotors wird erwartungsgemäß bis zu 80 Prozent weniger Schadstoffe als ein typischer Verbrennungsmotor erzeugen. Bei vollständiger Entwicklung mit seinen Turbo- und Druckluft-Hybrid-Komponenten wird erwartet, dass der Motor erhebliche Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch erzielt - die größte Verbesserung seit Beginn des Otto-Zyklus vor über 130 Jahren. Der ursprüngliche Scuderi-Motor wurde von Carmelo Scuderi (1925 - 2002) entwickelt und erfunden.
Der Scuderi-Motor verwendet einen geteilten Taktzyklus (Split-Cycle), bei dem die vier Takte des klassischen Viertakt-Motors auf ein Zylinderpaar aufgeteilt werden: ein Zylinder für Ansaugen/Verdichten und ein Zylinder für Arbeiten/Ausstoßen. Durch Nutzung des „Zündens nach dem oberen Totpunkt" (Firing After Top Dead Center) ergibt sich eine äußerst effiziente und saubere Verbrennung in einem Zylinder und Druckluft im anderen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Motoren, die zwei Kurbelwellenumdrehungen zur Ausführung eines einzigen Verbrennungszyklus erfordern, erfordert der Scuderi-Motor nur eine. Der Scuderi-Motor zeichnet sich nicht nur durch bessere Kraftstoffeffizienz und weniger Emissionen aus, sondern er bietet, wie Studien ergeben haben, auch mehr Drehmoment als herkömmliche Benzin- und Dieselmotoren.
Die Split-Cycle-Technologie von Scuderi ist äußerst relevant, weil sie den Automobil-OEMs eine sofortige Lösung zur Einhaltung der höheren Emissions- und Effizienznormen bietet, die in der ganzen Welt in Kraft treten - ohne dass die OEMs größere Investitionen tätigen müssen, um die gegenwärtigen Produktionsverfahren zu ändern. Die Scuderi Group erwartet eine kontinuierliche Weiterentwicklung der Technologie, nachdem Ingenieure die Arbeit mit dem Motor aufgenommen und durch ihre Änderungen selbst Effizienzverbesserungen auf noch höherem Niveau erzielt haben.
„Die europäische Automobil-Gemeinschaft hat uns seit der erstmaligen Einführung dieses Konzepts und Motordesigns vor drei Jahren ein überwältigendes Interesse entgegengebracht. Wir sind hocherfreut, den Prototypen in dieser Region ausstellen zu können und diesen Meilenstein mit Interessenten zu feiern, die unsere Entwicklungsarbeit seit langem mitverfolgen", so Lutz Deyerling, Vice President of European Operations der Scuderi Group. „Nun, da wir diesen Punkt erreicht haben, legen wir den Automobilherstellern dringend nahe, die von Scuderi Engine gebotenen Möglichkeiten zu nutzen, um kraftstoffsparende Motoren herzustellen."
Nachdem die Montage des Benzinsaugmotors von Scuderi nun abgeschlossen ist, setzen die Scuderi Group und ihr unabhängiges Labor die Arbeit an den nächsten Prototypen fort. Die Fertigstellung des Scuderi-Turbomotors und des Druckluft-Hybrid-Modells von Scuderi wird im Jahr 2010 erwartet.
Über die Scuderi Group
Die Scuderi Group, die ihren Hauptsitz in West Springfield, Mass., USA hat und eine Niederlassung in Frankfurt, Deutschland, unterhält, ist ein Forschungs- und Entwicklungsunternehmen, das sich auf die Verbreitung seiner Technologie durch Forschung und Entwicklung und Lizenzvergabe konzentriert. Es wird erwartet, dass die revolutionäre Technologie von Scuderi Engine im ausgereiften Entwicklungsstadium die signifikanteste Verbesserung der Motoreneffizienz der letzten 130 Jahre sein wird. Das globale Patent-Portfolio der Scuderi Group enthält mehr als 200 Patente, einschließlich 72 Patente, die in mehr als 50 Ländern erteilt wurden. Weitere Informationen erhalten Sie telefonisch unter +1-413-439-0343 oder auf unserer Website unter www.ScuderiEngine.com.
Medienkontakte:
France
Angela Hepburn
33.6.84.81.51.56
Angieh@Beseenandread.com
Germany
Hana Bursik
49.611.450.3817
H.Bursik@ContentCom.de
North America
Ann Dalrymple
Topaz Partners
781.404.2400
adalrymple@topazpartners.com
Bill Wrinn
Scuderi Group
413-439-0343
bill@scuderigroup.com